この運動は、ひょうご交通安全憲章の理念に基づき、広く県民に交通安全思想の普及・浸透を図り、交通ルールの遵守と正しい交通マナーの実践を習慣付けるとともに、県民自身による道路交通環境の改善に向けた取組を推進することにより、交通事故防止の徹底を図ることを目的とする。
■運動期間
９月２１日(火)から３０日(木)までの１０日間
・「交通安全意識を高める日」９月２１日(火)
・「交通事故死ゼロを目指す日」９月３０日(木)
■スローガン
やさしさと 笑顔で走る 兵庫の道
■推進テーマ
みんなでつくる 通学路の交通安全
思いやる 気持ちで守る 高齢者
■運動重点
(1)子供と高齢者を始めとする歩行者の安全の確保
(2)夕暮れ時と夜間の交通事故防止と歩行者等の保護など安全運転意識の向上
(3)自転車の安全確保と交通ルール遵守の徹底
(4)飲酒運転等の悪質・危険な運転の根絶
■運動重点に関する主な推進項目
各推進項目に列挙された内容を中心に、交通安全キーワード「こいぬのあしあと」などを活用した広報啓発、参加・体験・実践型の交通安全教育や待ち受け型の交通安全指導等を行い、広く県民に対し普及啓発・促進することにより交通安全意識の高揚を図る。
◆交通安全キーワード「こいぬのあしあと」
※交通安全キーワード
こ＝交通安全は家庭から
い＝いつものみちでも とまる・みる・まつ
ぬ＝ぬれたみちでは スリップちゅうい
の＝のるときは ブレーキ・ライト だいじょうぶ
あ＝あおしんごうでも みぎ・ひだり
し＝シートベルトは カチッとなるまで
あ＝あかるいふくと はんしゃざい
と＝「止まれ」のばしょは いったんとまって みぎ・ひだり
(1) 子供と高齢者を始めとする歩行者の安全の確保
交通事故死者数全体のうち、歩行中の割合が最も高いこと、歩行者側にも横断違反等の法令違反が認められること、次代を担う子供のかけがえのない命を社会全体で交通事故から守ることが重要であるにもかかわらず、依然として道路において子供が危険にさらされていること、歩行中の交通事故死者のうち高齢者の占める割合が高いことから、歩行者の安全確保を図る必要がある。
ア 歩行者の交通ルール遵守の徹底
◆ 横断歩道合図（アイズ）運動の周知徹底
※信号機のない横断歩道で、歩行者・運転者の両方が手を挙げるとともに、目でアイズ（アイコンタクト）などを行うことによって、交通事故の抑止を図る運動
◆ 横断歩道の通行、横断禁止場所の横断禁止、信号遵守等の歩行者自身の安全を守るための交通ルール遵守の呼び掛け
◆ 歩行中児童の交通事故の特徴（走行車両の直前直後横断や飛び出しが多いなど）、高齢歩行者の死亡事故の特徴（走行車両の直前直後横断等の法令違反が多いなど）等を踏まえた交通安全教育等の実施
◆ 安全に道路を通行することについて、日常生活や教育現場における保護者や教育関係者からの幼児・児童への教育の推進
◆ スマートフォン操作等のながら行為の危険性の周知
イ 歩行中の子供と高齢者の安全の確保
◆ 通学路、未就学児を中心に子供が日常的に集団で移動する経路等における見守り活動等の推進
◆ 高齢者自身が、加齢等に伴って生ずる身体機能の変化を理解し、安全な交通行動を実践するための参加・体験・実践型の交通安全教育の推進
◆ 安全な横断方法（特に左方向から進行してくる車両への注意）の呼び掛け
◆ 電動車いす・シニアカーの交通ルールとマナーの周知
(2) 夕暮れ時と夜間の交通事故防止
秋口における日没時間の急激な早まりとともに、例年、夕暮れ時や夜間には、重大事故につながるおそれのある交通事故が増加傾向にあることから、夕暮れ時と夜間の交通事故防止を図る必要がある。
◆ 夕暮れ時と夜間における死亡事故の特徴（日没後１時間の死亡事故が多いなど）を踏まえた交通安全教育等の実施
◆ 反射材用品等の視認効果や使用方法等の周知と自発的な着用の促進
◆ 夕暮れ時における自動車・自転車前照灯の早めの点灯の励行
◆ 夜間の対向車や先行車がいない状況におけるハイビーム活用の励行（特に、ハイビーム活用促進路線の周知徹底）
※ 早めのライト点灯推奨時間
期間：点灯推奨時間
４月から９月：午後５時
10月から３月：午後４時
(3) 歩行者等の保護など安全運転意識の向上
死亡事故の第１当事者の多くが自動車であること、「自動車対歩行者」の死亡事故の多くが歩行者の道路横断中に発生していることから、全ての自動車運転者の歩行者保護意識の向上が必要であること、75歳以上の運転者による免許人口当たりの死亡事故件数が、75歳未満の運転者と比較して多いこと、自動車乗車中における後部座席シートベルトの着用率やチャイルドシートの適正使用率がいまだ低調であることから、安全運転意識の向上を図る必要がある。
ア 運転者の歩行者等への保護意識の向上
◆ 交通ルールの遵守と歩行者や他の車両に対する「思いやり・ゆずり合い」の気持ちを持って通行する交通マナーの呼び掛け
◆ 横断歩道等での歩行者等がないことが明らかな場合を除き、直前で停止可能な速度で進行する義務と横断歩道等における歩行者等の優先義務等の遵守による歩行者等の保護の徹底
◆ 運転者に対し、歩行者等の保護の徹底を始め、安全に運転しようとする意識及び態度を向上させるための交通安全教育や広報啓発の推進
◆ 運転中のスマートフォン等の使用等の危険性についての広報啓発
イ 高齢運転者の交通事故防止
◆ 加齢等に伴う身体機能の変化が交通行動に及ぼす影響などの特徴を踏まえた交通安全教育等の実施
◆ 衝突被害軽減ブレーキ等の先進安全技術を搭載した安全運転サポート車（略称：サポカー）の普及啓発
◆ 運転支援機能の限界や注意点等正しい知識の周知
◆ 安全運転相談窓口（全国統一専用ダイヤル♯８０８０）の周知及び利用促進
◆ 運転免許証の自主返納制度と返納者への支援措置の周知
◆ 高齢者の運転に関する家庭内での話合いの促進
◆ 高齢運転者標識（70 歳以上の運転者が掲示する高齢者マーク）の使用の促進
ウ 後部座席を含めた全ての座席のシートベルトの着用とチャイルドシートの正しい使用の徹底
◆ 全ての座席におけるシートベルトの着用とチャイルドシートの使用義務の周知徹底及びその必要性・効果に関する理解の促進
◆ 高速乗合バス及び貸切バス等の全ての座席におけるシートベルト着用を徹底させるための指導・広報啓発の強化
(4) 自転車の安全利用の確保と交通ルール遵守の徹底
自転車は身近な交通手段であるが、自転車関連の交通事故件数が減少傾向にある一方で、交通事故全体に占める割合は増加傾向にあり、「自転車対歩行者」の交通事故件数がほぼ横ばいで推移していること、自転車関連の死亡・重傷事故は自転車側の多くに法令違反があると認められること、また、業務中の交通事故が増加傾向にあることから、自転車利用者に対する交通ルール・マナーの周知徹底が必要である。
ア 自転車利用者自身の安全確保
◆ 反射材用品等の活用
◆ 幼児・児童のヘルメット着用の徹底と、全ての年齢層の自転車利用者に対するヘルメット着用の推奨
◆ 幼児用座席シートベルトの着用及び幼児二人同乗用自転車の安全利用の促進
◆ 自転車の定期的な点検整備の促進
◆ 自転車損害賠償保険等への加入義務の周知
イ 自転車の交通ルール・マナーの周知徹底
◆ 自転車安全利用五則
１ 自転車は、車道が原則、歩道は例外
２ 車道は左側を通行
３ 歩道は歩行者優先で、車道寄りを徐行
４ 安全ルールを守る
○ 飲酒運転・二人乗り・並進の禁止
○ 夜間はライトを点灯
○ 交差点での信号遵守と一時停止・安全確認
５ 子どもはヘルメットを着用
◆ 傘差し、スマートフォン、イヤホン使用等の危険性
◆ 自転車道、自転車専用通行帯等における走行ルール
◆ 自転車運転者講習制度
◆ あおり運転の禁止
ウ 業務運転中の自転車の安全利用
◆ 自転車を用いた配達業務中の交通事故を防止するための関係事業者等に対する交通安全対策の働き掛けや自転車配達員への街頭における指導啓発、飲酒店等を通じた配達員への交通ルール遵守の呼び掛け等の推進
(5) 飲酒運転等の悪質・危険な運転の根絶
重大交通事故の原因となる飲酒運転や妨害運転（いわゆる「あおり運転」）等の悪質・危険な運転による悲惨な交通事故が後を絶たないことから、運転者の規範意識の高揚と飲酒運転等を許さない環境づくりのため、飲酒運転等の悪質・危険な運転の根絶を図る必要がある。
ア 飲酒運転の根絶
◆ 飲食店等における運転者への酒類提供禁止の徹底
◆ キッズ交通保安官などによる飲酒運転根絶の呼び掛け
◆ 自動車運送事業者等の点呼時におけるアルコール検知器等による確認の徹底
◆ 飲酒運転追放「三ない運動」の周知徹底
※酒を飲んだら車を運転しない
運転する時は酒を飲まない
運転する人には酒を飲ませない
◆ ハンドルキーパー運動の周知徹底
※自動車で複数の者が飲食店等へ行く場合に、帰途の運転をするために酒類を飲まない者（ハンドルキーパー）を事前に決めておく運動
◆ 事業者等に対する飲酒運転追放宣言書の交付の促進
イ 妨害運転（いわゆる「あおり運転」）の根絶
◆ 「思いやり・ゆずり合い」の気持ちを持った運転の必要性の周知
◆ ドライブレコーダーの普及促進等に関する広報啓発の推進
ウ 共通項目
◆ 交通事故被害者の声などを反映した危険運転根絶の呼び掛け
◆ 飲酒運転・妨害運転等の悪質性・危険性の周知徹底
◆ 家庭、職場、地域等における飲酒運転・妨害運転等の危険運転を絶対に許さない環境づくりの促進
